A proposta é apoiada pela federação catalã do Partido Comunista, que a considera mais lucrativa do que o novo preço do estacionamento de superfície em Perpignan concluído com a empresa Indigo.
Debate muito significativo durante a campanha municipal, o estabelecimento de transporte público gratuito não deve ver a luz do dia em Perpignan. Mais particularmente à comunidade urbana, da qual é da competência, visto que a maioria de direita sempre foi hostil a esta escolha que considera muito cara.
Isso não impede que a federação departamental do Partido Comunista volte a colocar o assunto no centro das notícias e veja-o como uma ferramenta de desenvolvimento para o centro da cidade que sofre em Perpignan. “Esta medida de acesso ao direito à mobilidade para todos conjuga social, económica e ecológica. Onde quer que seja aplicada, aumenta significativamente a utilização do transporte público. É dirigida a um público muito mais vasto. Que quem vem estacionar o centro da cidade e oferece, de facto, uma alternativa convincente ao uso do carro ”, detalham Françoise Fiter, vice-presidente do PCF do Departamento e Nicolas Carrère, responsável local pelos jovens comunistas.
“Livre de carros no centro da cidade em vez de dar um presente para Indigo”
Uma escolha política que se opõe às decisões da maioria municipal do RN sobre o rebaixamento do preço do estacionamento, decidida há poucos dias, após negociação com o delegado Índigo. “A redução do custo com a devolução do acesso gratuito a determinados horários será obviamente muito apreciada por muitos utilizadores. A Indigo aproveita para reduzir o valor pago à cidade em um milhão de euros. O município conta com esta medida para tornar o centro da cidade mais atraente e satisfazer os comerciantes. Este presente para a Indigo vai levar a um aumento dos impostos locais. Será eficaz para tudo isso? Podemos duvidar “.
Apoiando-se nos números animadores de autarquias e metrópoles que optaram pelo transporte gratuito, os dois políticos consideram “que a experiência prova que a medida que melhor contribui para dar vida aos centros das cidades é o transporte gratuito. centro da cidade de carros “.
