“Do jeito que está, a oferta da UE continua inaceitável”, disse uma fonte ao governo do Reino Unido na noite de sábado. Basta dizer que são muito poucas as hipóteses de se chegar a um acordo este domingo entre a UE e o Reino Unido.
Após as últimas discussões, sábado em Bruxelas, na presença do negociador europeu Michel Barnier e seu homólogo britânico David Frost, a decisão é esperada para domingo sobre o destino das negociações pós-Brexit. A aposta é imensa, mas o resultado muito incerto, pois Boris Johnson considerou a sexta-feira uma falha “muito provável” das discussões. A corrida por um possível acordo comercial pronto para entrar em vigor em 1º de janeiro para evitar um catastrófico “não acordo” para as economias britânica e europeia parece muito difícil de vencer no domingo.
Uma coisa é certa, o Ministro da Defesa britânico já posicionou quatro barcos navais para proteger suas águas dos pescadores europeus em caso de “no deal”. E esses navios de patrulha de 80 metros de comprimento permanecerão ativos 24 horas por dia, de acordo com um porta-voz.
O Ministério da Defesa britânico confirmou que esses navios estão de prontidão, explicando que eles “realizaram um planejamento e preparativos intensivos para garantir que a defesa esteja pronta para vários cenários no final do período de transição”. O ministério também disse que tem 14.000 soldados prontos para serem destacados para ajudar na transição pós-Brexit. Segundo a mídia britânica, helicópteros do exército também poderiam ser usados para monitorar as costas.
Na manhã deste domingo, os mercados financeiros estão bastante perturbados com a possibilidade de um “no deal”. O Banco da Inglaterra acredita que a maior parte dos riscos foram contidos tendo em vista o fim do período de transição pós-Brexit, após mais de quatro anos de preparativos. Segundo a instituição financeira, um “no deal” poderia causar “volatilidade do mercado e perturbação dos serviços financeiros”, nomeadamente para clientes “sediados na UE”.
Então, quais são os pontos críticos?
O pêssego
Esta medida não deve surpreender: o acordo de pesca é um dos pontos em que os dois campos não conseguem ultrapassar as suas diferenças. Os europeus pescam anualmente 635 milhões de euros nas águas britânicas e os britânicos 110 milhões de euros na UE. Mesmo assim, o assunto continua explosivo e muito político para um punhado de Estados-Membros (França, Espanha, Bélgica, Países Baixos, Dinamarca, Irlanda). Se nenhum acordo for encontrado, o Reino Unido, que deixou formalmente a UE em 31 de janeiro de 2020, mas continua a cumprir as regras da UE durante um período de transição que termina em 31 de dezembro, irá recuperar o controle total de seus países. águas em 1º de janeiro.
O que garante em termos de concorrência
A aposta também é importante: estão em jogo cerca de 830 bilhões de euros de comércio anual, hoje livre de todos os direitos aduaneiros ou cotas. “É normal que os concorrentes de nossas próprias empresas estejam expostos às mesmas condições em nosso próprio mercado”, explicou von der Leyen em entrevista coletiva. Em caso de “não acordo”, negociar em qualquer um dos lados do Canal apresenta riscos sendo realizadas sob as regras únicas da Organização Mundial do Comércio (OMC), sinônimo de direitos aduaneiros e cotas.
Sobre a liquidação do futuro acordo
Londres e Bruxelas ainda não chegaram a um acordo sobre a “governança” do futuro acordo, em particular os mecanismos a serem criados em caso de litígio. O bloqueio legal do futuro texto é essencial para os europeus, visto que o recente projeto de lei britânico que questiona certas partes do tratado anterior concluído entre as duas partes: o Acordo de Retirada, que rege a saída do Reino Unido em 31 de janeiro período que termina no final do ano. Essa reviravolta prejudicou seriamente a confiança de Bruxelas.
